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"테슬라 완전자율주행 옵션 환불해야" 소송낸 차주들 1심 패소

테슬라 차량 소유자 89명은 2019~2022년 약 900만원을 내고 완전자율주행(FSD) 옵션을 구매했지만 약속된 기능이 제공되지 않았다며 테슬라코리아를 상대로 계약 해제 및 대금 반환 소송을 제기했다. 서울중앙지법은 FSD 옵션이 운전자 개입 없는 레벨5 완전자동화를 의미한다고 보기 어렵고, 규제 승인·기술 발전을 전제로 한 불확정 기한부 계약으로서 이행불능·이행지체 및 하자담보책임을 인정하기 어렵다며 원고 패소 판결했다.

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  • 연합뉴스
  • 뉴시스
  • 조선일보
  • SBS

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각 언론사의 관점

  • 연합뉴스

    연합뉴스는 테슬라 FSD(완전자율주행) 옵션 환불 소송에서 1심 법원이 차주들 청구를 기각하며 테슬라 측 손을 들어줬다는 판결 내용을 중심으로 전달한다(사실). 논조는 FSD가 곧바로 ‘레벨5’ 완전자율주행을 의미하지 않고 규제 승인·기술 발전을 전제로 한 불확정기한부 계약이며, 차주들이 AP/EAP 등 일부 기능을 이미 제공받았고 지연도 규제 준수와 관련돼 테슬라 책임을 묻기 어렵다는 법원의 판단 논리를 강조하는 프레이밍이다(관점).

    "테슬라 완전자율주행 옵션 환불해야" 소송낸 차주들 1심 패소 (새 창에서 열림)

  • 뉴시스

    뉴시스는 테슬라 차주들의 FSD(완전자율주행) 옵션 환불 소송이 1심에서 패소했다는 법원 판단을 중심으로, 원고 측 주장과 재판부의 판단 근거를 상세히 전달한다(사실 보도). 논조/관점은 FSD를 ‘레벨5 완전자동화’로 보기 어렵고, 규제 승인·기술 발전을 전제로 한 불확정 기한부 계약이라는 법원의 해석을 강조하며 환불·하자담보 책임을 인정하지 않은 결론에 무게를 둔다.

    테슬라 '완전자율주행 옵션' 환불 소송 차주들…1심서 패소 (새 창에서 열림)

  • 조선일보

    조선일보는 테슬라 차주들의 FSD(완전자율주행) 옵션 환불 소송이 1심에서 기각된 과정을 중심으로, 법원이 ‘계약 이행 불능·이행지체·하자담보책임’이 성립하지 않는다고 본 논리를 상세히 전달한다(일부 기능 제공, FSD의 의미는 레벨5 보장 아님, HW3.0 기준, 불확정기한부 계약 및 규제 준수로 귀책사유 부정). 사실관계로는 소송 제기 배경과 판결 결과를 정리하고, 논조/관점은 법원의 판단 근거를 조목조목 설명하며 환불 불가 결론을 뒷받침하는 법리 프레이밍에 무게를 둔다.

    자율주행 옵션 환불 소송 나선 테슬라 차주들...법원 판단은 (새 창에서 열림)

  • SBS

    SBS는 테슬라 FSD 옵션 환불 소송에서 1심 법원이 차주들 청구를 기각하며 테슬라 측 손을 들어줬다는 판결 결과와 재판부 판단 근거를 중심으로 전달한다. 사실관계로는 원고들이 기능 미구현을 이유로 계약 해제·환불을 요구했으나, 법원은 FSD가 레벨5 완전자율주행을 의미하지 않고 규제 승인·기술 발전을 전제로 한 불확정기한부 계약이며 AP/EAP 등 일부 기능은 이미 제공됐고 지연도 규제 준수 차원이라 테슬라 책임을 인정하기 어렵다고 정리한다. 논조/관점은 법원의 논리를 상세히 소개하며 ‘FSD=레벨5’라는 원고 측 전제를 배척하고, 하드웨어 세대 차이(HW3.0 vs HW4.0)만으로 이행불능·하자책임을 묻기 어렵다는 판단을 강조하는 구성이다.

    "테슬라 완전자율주행 옵션 환불해야" 소송 낸 차주들 1심 패소 (새 창에서 열림)

출처 4개

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  1. 연합뉴스"테슬라 완전자율주행 옵션 환불해야" 소송낸 차주들 1심 패소 (새 창에서 열림)
  2. 뉴시스테슬라 '완전자율주행 옵션' 환불 소송 차주들…1심서 패소 (새 창에서 열림)
  3. 조선일보자율주행 옵션 환불 소송 나선 테슬라 차주들...법원 판단은 (새 창에서 열림)
  4. SBS"테슬라 완전자율주행 옵션 환불해야" 소송 낸 차주들 1심 패소 (새 창에서 열림)

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