LG엔솔, 미 GM 합작공장서 세계 최초 각형 LMR배터리 양산 추진

각 언론사의 관점

• 경향신문

  경향신문은 LG에너지솔루션과 GM 합작사 얼티엄셀즈가 테네시 공장을 2028년까지 개조해 세계 최초로 LMR 각형 배터리셀 양산 체계를 구축하려는 계획을 중심으로 사실관계를 전한다. 논조는 LMR이 망간 비중 확대와 코발트 절감으로 원가를 낮추면서도 에너지밀도를 높일 수 있고, LFP와 유사한 비용으로 약 33% 높은 에너지밀도를 기대할 수 있다는 ‘차세대·경쟁력’ 프레이밍을 강조한다. 또한 기존 LFP 생산과 결합해 다양한 케미스트리·폼팩터를 아우르는 복합 생산거점으로 확장된다는 점을 부각한다.

  LG엔솔, 미 GM 합작공장서 세계 최초 각형 LMR배터리 양산 추진 (새 창에서 열림)

• 조선일보

  조선일보는 LG에너지솔루션과 GM이 테네시 스프링힐 합작공장에서 세계 최초로 LMR 각형 배터리 대량생산 체계를 구축한다는 계획(2028년까지 설비 전환, 2030년까지 10억달러 투자·500명 신규 고용 전망 등)을 중심으로 사실을 전달한다. 논조/관점은 LMR을 니켈·코발트 사용을 줄여 비용을 낮추면서도 에너지밀도를 높일 ‘차세대’ 배터리로 규정하고, 스프링힐 공장이 하이니켈·LFP·LMR을 아우르는 복합 생산거점으로 진화한다는 점과 GM의 저비용·장거리 전략을 강조하는 산업·기술 상용화 프레이밍이다.

  LG엔솔·GM, 세계 첫 LMR 각형 배터리 양산 추진 (새 창에서 열림)

• 매일경제

  매일경제는 LG에너지솔루션과 GM이 테네시 합작공장 설비 전환을 통해 2028년까지 세계 최초 LMR 각형 배터리 대량생산 체계를 구축한다는 계획과 일정 등 사실관계를 중심으로 전한다. 논조는 중국의 LFP 저가 공세에 대응해, 중국이 아직 본격 진출하지 않은 LMR로 원가를 낮추면서도 에너지밀도를 높여 ‘기술 격차’를 벌리려는 전략으로 프레이밍하며 포트폴리오 다각화·복합 생산거점 확보 및 특허 축적을 경쟁력 근거로 강조한다.

  LG엔솔·GM, 세계 첫 LMR 각형배터리 양산 맞손 (새 창에서 열림)

• 서울신문

  서울신문은 LG에너지솔루션-GM 합작사 얼티엄셀즈가 미국 테네시 스프링힐 공장을 세계 최초 LMR 각형 배터리 대량생산 거점으로 전환한다는 ‘생산 거점·일정의 구체화’에 초점을 맞춰 전한다. 사실관계로는 2028년까지 공장 개조·설비 고도화, 2030년까지 총 10억 달러 투자 및 약 500개 신규 일자리 전망 등을 제시하고, 논조/관점에서는 LMR을 망간 비중 확대·코발트 절감으로 원가를 낮추면서도 에너지밀도를 높일 차세대 배터리로 규정해 상용화 진전과 경쟁력(비용 대비 33% 높은 에너지밀도 기대)을 강조한다.

  LG엔솔 ‘LMR 각형 배터리’ 美 테네시 공장서 만든다 (새 창에서 열림)